真空泵（bèng）維修之（zhī）真空機組曲（qǔ）軸（zhóu）磨損的原因，是最近很多人都在谘詢我司的工作人員。真空（kōng）機組在長時間的使用中，會出現曲軸（zhóu）磨損的問（wèn）題（tí），而這（zhè）些磨（mó）損是不均勻的，主（zhǔ）軸頸與連杆軸頸的徑向磨損主要呈橢圓形，曲軸（zhóu）軸頸沿軸向的磨損則主要呈錐形。那麽這是什麽原因（yīn）造成的呢？本文接（jiē）下來會詳細（xì）地給（gěi）大家分析出產生原因（yīn），務必（bì）讓大（dà）家解除此疑惑。

進口真空泵維（wéi）修之真空機組曲軸磨損的原（yuán）因有3點。

1、由於通向連杆軸頸的油道是傾斜的，當機組曲軸（zhóu）回轉時，離心力的（de）作用下，潤滑油中機械雜質（zhì），偏積在連杆軸頸的一側，加速了該側軸（zhóu）頸的磨損，使連杆軸頸的磨損呈錐形。

2、軸頸（jǐng）的（de）橢圓形磨損，是由於作用於軸（zhóu）頸上的力沿（yán）圓周方向分布（bù）不均勻（yún）引起，水環真（zhēn）空機組工作時，連杆軸頸所受的綜合作用力始終作用在連杆軸（zhóu）頸的內側，方向沿（yán）曲軸半徑向外，造成連（lián）杆軸頸內側出現磨損。

3、連杆彎（wān）曲、氣缸中線與機組曲軸中（zhōng）線不垂直等原因，會使軸頸沿軸（zhóu）向（xiàng）受力不均，而（ér）使（shǐ）磨損偏斜（xié）。

真空機組曲軸磨損修複（fù）共（gòng）有3個方法：如（rú）下

（1）噴塗前軸頸的表麵處理（lǐ）

①根據軸頸的磨損情況，在曲軸磨床上（shàng）將其磨圓，直徑一般減少0.50-1.00mm。

②用銅（tóng）皮對所要噴塗軸頸的鄰近軸頸進行（háng）遮蔽保護（hù）。

③用拉毛機對待塗表麵進行拉毛處理。用（yòng）鎳條作電極，在6～9V、200～300A交流電下使鎳熔化在軸頸表麵上（shàng）。

（2）噴（pēn）塗

將（jiāng）曲軸卡在可旋轉的工作台（tái）上，調整好噴槍與工件的距離（100mm左（zuǒ）右）。選鎳包鋁（Ni/AL）為打底材料，耐磨合金鑄鐵（tiě）（NT）與鎳（niè）包鋁的混合（hé）物為工作層材料；底層厚度一般為0.20mm左（zuǒ）右（yòu），工作（zuò）層厚度根據需要而定。

噴塗過程中，所噴軸頸的溫度一般要控製在150～170℃。噴塗後的曲軸放入150-180℃的烘箱內保（bǎo）溫（wēn）2h，並隨（suí）箱（xiāng）冷卻，以減少噴塗層與軸頸間的應力。

（3）噴塗後的處理

噴塗後要檢查噴塗（tú）層與（yǔ）軸頸基體是否結合緊密,如（rú）不夠緊密，則除掉重噴。如檢查合格，可（kě）對曲軸進行磨削加工。由（yóu）於等離子噴塗層（céng）硬度較高，一般選用較軟的碳化錫砂輪進行磨削（xuē），磨削時進給量要小一些（0.05-0.10mm），以免擠裂塗層。另外，磨削後一定要用砂條對油道孔進行研磨，以（yǐ）免毛（máo）刺刮傷瓦片（piàn）。經清洗後，將曲軸浸（jìn）入80—100℃的潤滑油中煮（zhǔ）8～10h，待潤（rùn）滑油充分滲入塗層後即可裝車使用（yòng）。

通（tōng）過上述“真空泵維修之真空機組（zǔ）曲軸磨損的原因”的分析，我覺得各位應該對其已經有一（yī）定的（de）認（rèn）識，為了（le）避免和減少真空機組使用中（zhōng）出現曲軸磨損的問（wèn）題，在平時一定要注意做好維護保養（yǎng）工（gōng）作，對於（yú）各部件做（zuò）好潤滑工作。如果對（duì）真空泵維修存在其他問題（tí），同樣也可以通過91视频网站官網在線客服或者致電聯係我們，將（jiāng）您所存在的疑惑，向我們分享，我們會根據您的問（wèn）題為您（nín）定製出一套符合要求的解決方（fāng）案。