關於（yú）真空泵的一些知識，小編相信經常使用到它的用戶（hù）對其都有一定程度上（shàng）的（de）認識，91视频网站真空泵維修廠家表示，需要（yào）密切留意真（zhēn）空泵過載的問題。在實際操作中，由於操作不（bú）當會（huì）加大（dà）真空（kōng）泵電（diàn）流的工（gōng）作強度，長時間後會造成電機過載，真（zhēn）空泵壓縮氣體所需的（de）功率與壓差成正（zhèng）比，一旦氣體壓差過高（gāo），真空泵（bèng）就可能出現（xiàn）過載現象，造成電機繞組燒損（sǔn）。影響電流（liú）的因素有很多，解決的方法也多種多樣，接下來結合多年的維修經驗。真空泵（bèng）維修廠家淺談下真空泵過載的原因以及對應的防止措施（shī）。

真（zhēn）空泵在石油、化工、塑料、農藥、汽輪機轉子動平衡、航（háng）空航天空間模擬等（děng）裝置上得到了長期運行的考驗，所（suǒ）以應該在國內大力推廣和應用。同時也廣泛（fàn）用於石油、化工、冶金、紡織等工業。真空泵（bèng）配件為用於真空泵噪（zào）聲治理的，真空（kōng）泵消（xiāo）音（yīn）器。

真空（kōng）泵（bèng）維修廠家淺談下真空泵過（guò）載的原（yuán）因，可能有以下幾種：

1、真空泵（bèng）密封液密度大。

2、正空泵密封液溫度高，部分汽化。

3、真空泵抽氣負荷高，排氣壓力過高。

4、真空泵軸封壞，摩擦大。

5、電機本身存在問題。

6、抽吸介質含高粘度物料，加大（dà）了葉輪與液環（huán）的摩擦。

真空泵壓縮氣體（tǐ）所需的功率與壓差成正比，一旦氣體壓差過高，泵就可（kě）能（néng）出現過載現象，造成電機繞組燒損。解決泵過（guò）載問題的（de）方法主要有以下幾種：

1、采用真空電氣元件控製泵入口壓力

在真空泵的入口管路處（chù）安置（zhì）真空膜盒繼電器或電接點真空壓力表（biǎo）等壓力敏感元件。真空係（xì）統啟動後，當真空泵入口（kǒu）處壓力低於給定值（泵允許啟動壓力）時，壓力敏感元件發出信號，經電氣（qì）控（kòng）製（zhì）係統開啟真空（kōng）泵（bèng）（如真空（kōng）係（xì）統中裝有真空泵（bèng）旁通管路，則同（tóng）時關閉旁通管路閥（fá）門（mén））。若泵入口壓力（lì）高於規定值時，則自動關閉真空泵（或同時打開泵（bèng）旁通管路閥門），從而保證了真空泵的可靠運轉。

2、采用機（jī）械式自動調壓旁通閥。

旁通閥安裝（zhuāng）在真空泵的出口和入口之間的旁通管路上。此閥控（kòng）製泵出入口之間的壓差不超過額定值。當壓差達到（dào）額定值時，閥門靠壓差作用自動打開，使真空泵出口和入口（kǒu）相通，使出入口之間的壓差迅速降低，這時真空泵（bèng）在幾乎無壓差（chà）的負荷下（xià）工作。當壓差（chà）低於額定值時，閥自動關閉，氣體通（tōng）過（guò）真空泵內由前（qián）級泵抽走。帶有旁通溢流閥的真空泵可以（yǐ）與前級泵（bèng）同時啟動，使（shǐ）機（jī）組（zǔ）操作簡單方便。

3、采（cǎi）用液力聯軸器

采用液力聯軸器也能防止泵的過載現象（xiàng）發生，使泵可以在（zài）高壓（yā）差下工作（zuò）。液力聯軸器安裝在泵和（hé）電動機（jī）之間。在（zài）正常工作狀態（tài）下，液力聯軸器由電動機端向泵傳遞額定（dìng）力矩。真空泵（bèng）的最大壓差由液力聯軸器所（suǒ）傳遞的最大轉矩（jǔ）來決定，而液力聯軸器可傳（chuán）遞的最大轉矩由其中的液體量來調節。當泵在高壓差下工作或與前級泵同時啟動時，在液（yè）體聯軸器內部產生了轉速差即滑動，隻傳遞一定的力矩，使泵減速工作。隨著抽氣的進行（háng），氣體負荷減小，真空泵逐漸加速至額定轉（zhuǎn）速。

除了可能是真空泵自身（shēn）的問題，也可（kě）能由外部原因（yīn）導致，但真空泵（bèng）拆卸的過程比較繁瑣，建議找專業的真空（kōng）泵維修廠家進行一個具體的溝通。